Sistema de freio hidráulico pneumático, freio a disco e cinta, bancada de treinamento, equipamento de laboratório para ensino, equipamento de treinamento profissional.

1. Introdução
Este equipamento de formação é um auxiliar didático para a demonstração dinâmica física, desenvolvido pela nossa empresa para o ensino automóvel. Possui funções como demonstração ao vivo da operação de travagem e controlo de simulação.
Esta bancada experimental adota travões de disco pneumáticos e utiliza uma bomba de ar integrada para acionar o compressor de ar. Possui um suporte móvel, bomba de ar e um assento para facilitar a operação.
Composição do sistema: O compressor de ar introduz primeiro o ar comprimido no depósito de ar através da válvula unidirecional. Após o ar comprimido ser arrefecido no tubo de ar e separado do óleo e da água, é dividido em dois circuitos: um circuito leva o ar para a câmara de travagem traseira através do depósito de ar e da câmara intermédia da válvula de travagem de câmara dupla; o outro circuito leva o ar para a câmara de travagem dianteira através do depósito de ar e da câmara inferior da válvula de travagem de câmara dupla. Melhoria na segurança da condução automóvel
Processo de funcionamento
Quando o pedal do travão é acionado, a haste de tração puxa a válvula de controlo do travão, fazendo-a funcionar. O ar comprimido nos depósitos de ar dianteiro e traseiro é ajustado através das duas câmaras da válvula de controlo do travão, respetivamente, e depois entra nas câmaras de ar dos travões das rodas dianteiras e traseiras para travar as rodas dianteiras e traseiras. Ao mesmo tempo, a válvula unidirecional bidirecional ligada em paralelo entre os circuitos de travagem dianteiro e traseiro está ligada à válvula de controlo do travão do reboque para cortar a passagem do ar do depósito de ar para o reboque, de modo a que o reboque seja esvaziado e travado.