MR497E Electrical Machine System Trainer Equipamento de treinamento elétrico Equipamento de ensino
VI. Visão geral do produto
1.1 Visão geral
A placa de treinamento de experimento elétrico MR497E é um dispositivo experimental multifuncional e abrangente projetado para fornecer aos alunos uma experiência abrangente em experimentos elétricos e de arrasto de motor. O dispositivo não é adequado apenas para concluir experimentos de arrasto de motor, mas também pode ser usado para experimentos de transformadores monofásicos e trifásicos e pode até ser expandido para experimentos de tecnologia de controle elétrico. Seu design leva em consideração as necessidades de ambientes de ensino e laboratório e é equipado com instrumentos necessários, fontes de alimentação especiais, motores e outros dispositivos experimentais e linhas de conexão para garantir o bom andamento dos experimentos.
1.2 Recursos
Forte abrangência: O design da placa de treinamento de experimento elétrico MR497E permite uma variedade de experimentos elétricos, incluindo arrasto de motor, experimentos de transformadores monofásicos e trifásicos e experimentos de tecnologia de controle elétrico, tornando-a uma plataforma experimental versátil.
Bem equipado: O dispositivo fornece todos os componentes e linhas de conexão necessários, incluindo instrumentos, fontes de alimentação e motores dedicados, etc., para garantir que os usuários possam conduzir vários experimentos sem obstáculos.
Materiais de alta qualidade: Os trilhos do motor são feitos de aço inoxidável e a placa usa placas de aço de 20 mm de espessura. Esses materiais de alta qualidade garantem a durabilidade do equipamento, reduzem o ruído durante a operação do motor e evitam a deformação, garantindo que o equipamento possa operar de forma estável por um longo tempo.
Medição precisa: O "dinamômetro CC corrigido" é usado para medir a potência de saída do motor principal. Este design supera os problemas de grande zona morta e grande erro encontrados no uso anterior de "dinamômetros de corrente parasita" e melhora a precisão da medição.
Função de proteção de segurança: O equipamento é equipado com tipo de tensão de chip único, proteção contra vazamento de tipo de corrente e função de proteção automática de fase a fase, sobrecarga de espaço ou monitoramento de curto-circuito, o que melhora muito a segurança do experimento.
VII. Parâmetro de desempenho
Potência de entrada: CA trifásica de cinco fios 380 V 50 Hz
Peso: 154 kg
Condições de trabalho: Temperatura ambiente: -10 ℃ ～ + 40 ℃ Umidade relativa: <85% (25 ℃)
Dimensões: 1640 * 760 * 1540
III. Lista de componentes e introdução detalhada
3.1 Parte principal
Número Nome
1 Módulo de energia
2 Módulo de medição CC
3 Módulo de medição CA
4 Módulo regulador de tensão
5 Lâmpada, interruptor, módulo abaixador
6 Módulo de carga
3.2 Acessórios
Número Nome Quantidade
1 Fusível 5A 5 * 20 5
2 Fusível 3A 5 * 20 5
3 Fusível 2A 5 * 20 5
4 Fusível 1,5A 5 * 20 5
5 Fusível 0,5A 5 * 20 5
6 Cabo elétrico de 4 mm 1m vermelho com duas pontas 10
7 Cabo elétrico de 4 mm 1m verde com duas pontas 10
8 Cabo elétrico de 4 mm 1m amarelo com duas pontas 10
9 Cabo elétrico de 4 mm 1m azul com duas pontas 10
10 Cabo elétrico de 4 mm 1m preto com duas pontas 10
11 Cabo elétrico de 4 mm 1m bicolor com duas pontas 1
12 Cabo elétrico de 2 mm 2m vermelho 1
13 Cabo elétrico de 2 mm 2m preto 1
14 Motor/gerador de derivação CC 220 V 180 W 1440 r/min 1
15 Dinamômetro CC corrigido 180 W 1440 r/min 1
16 Motor de anel deslizante enrolado trifásico 380 V 180 W 1440 r/min 1
17 Frequencímetro tacômetro inteligente 1
18 Módulo medidor de potência e medidor de fator de potência 1
19 Luz lâmpada 5
IV. Lista de experimentos
Experimento 1 Experimento de conhecimento do motor CC
Experimento 2 Experimento de partida de resistência em série do motor CC
Experimento 3 Experimento de reversão do motor CC (para frente e para trás)
Experimento 4 Experimento de regulação da velocidade do motor CC alterando a resistência no circuito da armadura
Experimento 5 Experimento de regulação da velocidade do motor CC alterando a tensão da armadura
Experimento 6 Experimento de regulação da velocidade do motor CC alterando a resistência no circuito de excitação
Experimento 7 Experimento de razão do transformador monofásico
Experimento 8 Experimento sem carga do transformador monofásico
Experimento 9 Experimento de curto-circuito do transformador monofásico
Experimento 10 Experimento de carga do transformador monofásico
Experimento 11 Experimento de teste de resistência do estator do motor assíncrono de enrolamento trifásico
Experimento 12 Experimento de teste do medidor de potência
Experimento 13 Experimento de teste do medidor de fator de potência
Experimento 14 Experimento do método de identificação da polaridade do transformador
Experimento 15 Experimento de teste de carga do transformador trifásico
Experimento 16 Experimento de partida de motor assíncrono de enrolamento trifásico
Experimento 17 Dinamômetro para medir o torque de motor assíncrono de enrolamento trifásico
Experimento 18 Uso de alarme de temporização
Experimento 19 Dinamômetro para medir o torque de motor de derivação CC
Experimento 20 Experimento de teste de conexão estrela/triângulo do lado secundário do transformador trifásico
